ГлавнаяПрочееРемонт дорожного покрытия битумной мастикой

Ремонт дорожного покрытия битумной мастикой

В России все автомобилисты не понаслышке знают о состоянии наших дорог, российские дороги можно назвать нашей национальной бедой.

битумная мастика

Дорожные покрытия ремонтируются часто вследствие того, что дорожное полотно стареет и со временем покрывается трещинами. Чтобы разрушение дорожного покрытия не доходило до проблемного и не возникали глубочайшие ямы и выбоины, нужна своевременная заделка швов и трещин дорожного покрытия.

Очень часто для этого употребляется битумная мастика. Широко используют для ремонта дорожных покрытий мастику битумно-резиновую полимерную, наносимую горячим способом. Данная битумная мастика, или по-другому, БМРП является однородной консистенцией темного цвета, в состав которой входит измененный нефтяной битум и резиновая крошка.

Такая битумная мастика употребляется для заделки швов и трещин цементного и асфальтобетонного покрытий авто дорог. При проведении ремонта дорожного покрытия с внедрением данной битумной мастики, основание должно быть очищено от загрязнений. Вода на защищаемой поверхности не допускается.

Битумная мастика БМРП подогревается до рабочей температуры 160-180 градусов. При этом надо помнить, что нельзя разогревать битумную мастику до кипения. Горячая битумная мастика наносится кистью или шпателем, можно наносить эту битумную мастику методом разлива из ведер либо остальных емкостей со следующим разравниванием. Для создания защитного слоя толщиной 2 миллиметра требуется около 2,2 килограммов битумной мастики БМРП на метр квадратный.

Битумная мастика БМРП является материалом для широкого внедрения. Применяется эта битумная мастика помимо ремонта дорог и для защиты металлических конструкций от коррозии, для гидроизоляции внутренних и внешних поверхностей различных строительных конструкций и сооружений из сплава, бетона, железобетона и остальных материалов хоть какой формы и размеров, в том числе фундаментов, подвалов, ванных комнат, эстакад и остальных объектов.

Используется для дорожных работ и битумная мастика МБП, которая состоит из SBS-модифицированного нефтяного битума и наполнителя. Помимо дорожных работ эта битумная мастика применяется для защиты кровель, для гидроизоляции различных сооружений, для заделки деформационных швов, для обмазки железных и бетонных элементов, имеющих контакт с грунтом, для защиты железных конструкций и трубопроводов.

Читайте также

Не пропустите

Огляд RESTO 93709

Наше вивчення посуду RESTO SADR було б неповним без огляду сковорідки даної колекції. В чому її переваги та особливості, дізнаєтесь з цього звіту.

Огляд RESTO 93703

Найбільша каструля колекції RESTO SADR з індукційним дном, антидеформаційним диском, покриттям Queenhome та чималою кількістю інших не менш цікавих «речей».

Огляд 1,4-літрового ковша RESTO 93700

По-особливому загартований кількашаровий алюміній, ручки з матеріалу, що нагадують дерево, прогресивна кришка з отворами для зливу води, виходу надмірного пару та вставками для рук.

Новое на сайте

Огляд RESTO 93709

Огляд RESTO 93703

Найбільша каструля колекції RESTO SADR з індукційним дном, антидеформаційним диском, покриттям Queenhome та чималою кількістю інших не менш цікавих «речей».

Огляд 1,4-літрового ковша RESTO 93700

По-особливому загартований кількашаровий алюміній, ручки з матеріалу, що нагадують дерево, прогресивна кришка з отворами для зливу води, виходу надмірного пару та вставками для рук.

REAL-EL X-705, X-711, X-715 — захищені колонки з TWS та RGB

Популярний в Україні естонський бренд REAL-EL оголосив про початок продажів трьох нових моделей портативних колонок в захищеному корпусі – X705, X-711 та X-715.

Огляд сотейника RESTO 93806 – ваш особистий су-шеф!

Модель, що обов’язково має бути на вашій кухні й не лише через величезну кількість страв, які ви зможете приготувати з її допомогою.

Огляд каструлі RESTO 93801 – «плетений» дизайн, кований алюміній та загартоване скло

В преміальній колекції посуду RESTO RAN на цей час дві каструлі – модель 93801 на 2,4-літра та 93803 на 4,2.